“雙碳”目標下，礦山工程車輛的電動化將開啟千億級市場

近年來，在我國“碳達峰”“碳中和”目標的引領下，建設綠色礦山已是大勢所趨。而礦山若想走出一條綠色、低碳、可持續發展之路，則離不開礦山工程車輛的電動化及數字礦山的成套裝備做支撐。

長期以來，礦山生產企業都是促進礦業轉型升級和高質量發展的主力軍，代表著行業發展的最新業態。在我國正在努力實現雙碳目標的大背景下，各大礦山生產企業瞄準“雙碳”目標，走好綠色發展路，紛紛加速推進智能礦山、綠色礦山建設，對新能源礦山機械產生巨大需求。面對礦山行業發展出現的新趨勢，眾多領先工程機械制造商紛紛布局新能源礦山機械領域，開發無人駕駛電動礦卡、綠色礦山智能化綜合解決方案，助推礦山運營的低碳化和無人化。

打造綠色礦山 各大礦企加大新能源礦山機械使用力度

近些年，我國礦業綠色發展明顯提速，在保護生態的前提下搞好礦產資源開發已經成為自覺行動和必然選擇，綠色礦山建設已成為礦業領域生態文明建設的生動實踐�！笆�四五”規劃提出，堅定不移貫徹新發展理念，以推動高質量發展為主題，這不僅為我國礦業發展提供了新的增長空間，更對我國加快建設現代化礦業體系，把綠色發展貫穿于礦山建設全過程和各方面提出來明確要求和指出方向。為此，我國各大礦企開始加大新能源礦山機械使用力度，加速推動“綠色、安全、和諧、智能、高效”礦山數字化轉型。

2021年5月，西藏玉龍銅礦礦用卡車“油改電”項目正式投運，該項目包含全自動智能換電工位2座、90噸級純電動寬體礦用卡車40輛，是世界海拔最高的純電動重卡運營示范項目。同年9月，載重60噸的國內最大純電動礦用寬體載重卡車在伊敏露天礦正式投運，工作人員表示，電動卡車化替代實踐成果顯著，在車輛性能方面，自動變速操控更加簡單，噪音降低，動力優于傳統車輛，能夠滿足礦內安全穩定生產需要。2022年1月，江西銅業與踏歌智行簽署協議，雙方將結合德興銅礦實際情況，基于本地化的無人駕駛運輸技術體系，對在役電動輪礦卡進行無人化改造，展開無人駕駛運輸系統軟硬件部署，實現無人駕駛車輛與電鏟、推土機協同生產作業，以及與有人駕駛車輛混編運行。從安全、產能、人力的角度，江西銅業與踏歌智行將利用無人駕駛技術“量體裁衣”，逐一解決德興銅礦面臨的天氣特殊等現實問題。

玉龍銅礦純電動重卡換電站

除此之外，一些國外礦企也都相繼預定采購電動化礦用車輛。塞爾維亞紫金礦業于2021年7月再次向北方股份訂購4臺NTE240電動輪礦用車，NTE240電動輪礦車具有高效、低耗、高可靠性、安生命周期運行成本最低的的特點，目前雙方已經完成裝配調試并正式交付；淡水河谷將向徐工集團采購電動礦車，用于礦山鐵礦石運輸，兩家企業已簽署了合作備忘錄，根據協議，2022年上半年，徐工集團將生產出兩輛載重達72噸的零排放電池驅動礦用卡車，交付淡水河谷用于礦山測試。另外淡水河谷預購的一輛載重達240噸的零排放電動礦車，也將于約定時間交付測試。

由此可見，國內外礦企對電動化礦用車輛的需求持續攀升，未來電動化工程車輛暗藏巨大商機，據業內專業人士表示，電動化礦山工程車輛將迎來爆發式增長，預計2025年至2030年礦用車自動化、電動化將有望達到千億級市場規模，屆時我國整個新能源礦山機械產業鏈將隨之受益。

綠色轉型賽道 新能源礦山機械制造領域產能大幅擴張

面對海內外對電動化礦用工程車輛的強勁需求，眾多工程機械制造商在換電賽道上潛心研發新能源電動礦用工程車輛和智能礦山設備，擴大產能以滿足高速增長的市場需求，提升我國產業鏈供應鏈水平。

2021年12月，馳名中外的知名發動機制造廠商淮柴特車研發出一款礦山“永動機”——載重60噸的三軸純電動寬體礦卡WT90EA，這款礦用寬體礦卡除了能像傳統的礦車一樣有人駕駛，還可以通過遠程控制來實現無人駕駛，在換電模式的開啟下，淮柴特車及時推出WT90EA純電無人駕駛寬體礦卡，體現出淮柴特車對市場有著精準的判斷力和過硬的產品實力。

濰柴三軸純電動寬體礦卡WT90EA

不僅如此，山東臨工集團的MTE86非公路電動寬體自卸礦車、中聯重科的8大系列15款新能源產品、三一重工上新的王牌產品電動iSEE2等電動化新能源工程車輛應運而生，進一步提高了電動化工程車輛的保有量。

除此以外，我國在建設綠色礦山上的綜合解決方案和5G技術應用方面也取得了諸多成果，如：

2021年10月12日，百度Apollo發布礦用卡車無人示范應用方案，此次百度Apollo亮相的礦卡無人示范應用成果，是與華能伊敏煤電公司聯合打造,產品目前已經完成伊敏露天礦白天和夜間作業測試，實現了“車鏟對位”、自主導航、自主卸載、主動避障，可在多岔路口、復雜路況進行無人駕駛，并完成排土場等指定區域的精準卸載，致使礦山自動化作業的功能種類和效率位居行業領先位置。

山河智能新推出全球首臺5G+智能鉆機，其5大類20余款礦山成套裝備充分展示了山河智能在綠色制造和智能制造方面領先行業的硬核實力；洛陽鉬業也牽手華為,在全國率先將5G技術應用在無人礦山領域。5G網絡在原有智能采礦設備上的應用充分發揮了5G超高速率、超低時延的特性,徹底解決了礦山特殊復雜環境信號傳輸的技術瓶頸。

洛陽鉬業聯手華為將5G技術應用在無人礦山領域

當前，為了加快推動綠色低碳轉型，工程機械制造商提高責任意識，朝著智能化、無人化、綠色化方向加大力度擴產新能源電動化礦山工程車輛，不少企業已經開始計劃部署大項目。

2022年1月，奇瑞新能源礦卡項目規劃總投資8.5億元，產品主要為純電動和氫燃料礦內寬體自卸車、重載自卸車、牽引車等，項目一期建成后可形成5000臺新能源礦用車產能；博雷頓公司預計2022年全年市場有望突破1萬臺裝載機、礦用寬體自卸車、自卸車等純電動工程機械，2023年突破5萬臺；臨工重機將在智能裝備城開建超大型挖掘機及新能源礦車項目，項目建成后預計可實現年產新能源礦車1.3萬臺及超大型挖掘機3000臺。

足以可見，我國工程機械制造商從滿足用戶實際需求出發，一直在礦山綠色轉型賽道上不斷地探索新產品、新技術、新方向，將推動全球礦山機械行業格局再塑。

CIME2022礦業展 搭建供需對接平臺共享新商機

為構建礦業發展新模式，賦能行業發展新業態，打好低碳綠色發展攻堅戰，以“聚力賦能 助力行業新發展”為主題的“第八屆中國（沈陽）國際礦業展覽會（CIME）”將于2022年8月11-13日在沈陽國際展覽中心舉辦，同期舉辦“第三屆中外礦山產業鏈發展論壇”。

CIME作為礦山行業專業性國際貿易展覽會，自舉辦以來始終緊扣礦業發展需要，搭建品牌宣傳—技術交流—貿易合作—產品銷售一站式多元化服務平臺，助力中外企業共享機遇、共謀發展，持續促進礦業轉型升級和高質量發展。2022年面向礦業發展出現的新趨勢，CIME2022將聚焦國內外無人駕駛工程車輛、電動化礦用車、5G智能遙感技術、無人駕駛應用方案等新產品和前沿技術進行重點展示；同時也將邀請首鋼礦業、寶鋼資源、河鋼礦業、鞍鋼礦業等眾多礦企參與本屆展覽會，屆時，主辦方將舉辦多場商務配對活動，促進礦山企業和工程機械制造商、設備企業以及解決方案提供商精準對接，共同助力綠色礦山建設高速發展。

拓疆者遠程無人駕駛設備亮相CIME2021

回首2021年，在建設綠色礦山的道路上一路走來，礦業行業重新審視市場戰略，思考如何突破重重難關。在CIME2021展會上，河鋼礦業的無人駕駛系統、北京拓疆者的遠程無人駕駛設備、踏歌智行的露天礦無人駕駛運輸全站式解決方案等品牌展商展示出各自利用新興技術與方案突破了礦山開采過程中的各種應用難題，賦予了礦業行業變革的新機遇。

展望CIME2022，讓我們以獨有的深度視角，洞悉礦業行業的挑戰與機遇，共同探索礦業行業未來綠色化、智能化的新路徑。